Specjalista od suchych drog z ambicjami torowymi. Supersport oferuje niesamowita przyczepnosc na suchym i precyzje prowadzenia, ale placi za to slaba przyczepnoscia na mokrym, wysokim halasem i najgorszymi oporami toczenia w tescie. Opona na sloneczne weekendy, nie deszczowe dojazdy.
Najlepsze wyniki w testach
Handling na mokrej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 2×
Tyrereviews 235/35 R19 (2026)
Autobild 245/35 R19 (2020)
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 2×
Ace 225/40 R18 (2026)
Autobild 295/30 R20 (2025)
Komfort — Najlepsze wyniki w testach 2×
Tyrereviews 235/35 R19 (2026)
Autobild 265/35 R19 (2024)
Komfort — Najlepsze wyniki w testach 2×
Sportauto 235/35 R18 (2022)
Autobild 245/35 R19 (2020)
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 2×
Gorsza w: Komfort, Handling na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach
Najwyższa półka
Potenza Sport Evo
9.3
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach
Gorsza w: Komfort, Akwaplaning poprzeczny
Najwyższa półka
Ultrac Pro
7.9
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach
Budżet
N Fera Sport SU2
7.6
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny, Handling na mokrej nawierzchni
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro
Wyższa klasa średnia
Azenis RS820
4.4
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
P Zero (PZ5)
8.8
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Jazda po mokrych zakrętach, Aquaplaning wzdłużny
Pilot Sport 4S
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Akwaplaning poprzeczny
Wyższa klasa średnia
Ecsta Sport (PS72)
8.7
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na suchej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Powerproof 2
8.4
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Azenis FK520
8.0
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Handling na mokrej nawierzchni, Komfort
Wyższa klasa średnia
ECSTA Sport S PS72
7.8
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni
Budżet
Sport Master
7.7
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Hamowanie na mokro, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Akwaplaning poprzeczny, Jazda po mokrych zakrętach
Najwyższa półka
P Zero R
9.8
Lepsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Aquaplaning wzdłużny
Najwyższa półka
Pilot Sport CUP 2
7.9
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni, Aquaplaning wzdłużny
Zalety i wady
Mocne strony
Wyjątkowe osiągi na suchej nawierzchni z precyzyjnym, sportowym prowadzeniem, doskonałą przyczepnością i krótkimi drogami hamowania, zapewniając wysokie rezerwy bezpieczeństwa.
Bezpośrednia i responsywna reakcja układu kierowniczego z szerokim, budzącym zaufanie zakresem granicznym oraz neutralnym do lekko podsterowującego balansem, co zapewnia przewidywalne i kontrolowane prowadzenie.
Dobry ogólny komfort pomimo sportowych cech.
Słabości
Słabe właściwości na mokrej nawierzchni z niską przyczepnością, znacznie wydłużonymi drogami hamowania i niską odpornością na aquaplaning.
Wysokie opory toczenia, które mogą negatywnie oddziaływać na efektywność paliwową.
Głośniejsza niż konkurencja, z niższym komfortem na nierównych nawierzchniach.
Obniżona skuteczność hamowania i stabilność pasa ruchu w codziennych temperaturach, szczególnie podczas gwałtownego hamowania.
Gdzie plasuje się każdy model, do czego jest dostrojony i jakie kompromisy przyjmują modele
Aktualna letnia gama opon osobowych Goodyear obejmuje od stworzonej z myślą o torze Eagle F1 SuperSport, przez UHP Eagle F1 Asymmetric 6, po oszczędną i nastawioną na komfort EfficientGrip Performance 2.
Letnie
