Budzetowa opona z prawdziwa przyczepnoscia na mokrym - to rzadkosc. Maxxis Victra Sport 5 pewnie radzi sobie na mokrych drogach, dobrze hamuje i pozostaje cicha. Opozniona reakcja na kierownice wymaga przyzwyczajenia, ale w tej cenie ogolny pakiet bezpieczenstwa trudno podwazyc.
Najlepsze wyniki w testach
Jazda po mokrych zakrętach — Najlepsze wyniki w testach 4×
Sportauto 215/40 R18 (2024)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 235/55 R18 (2022)
Adac 225/40 R18 (2020)
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 2×
Gorsza w: Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni
Budżet
Sport Master
7.7
Lepsza w: Komfort, Hamowanie na mokro, Hałas zewnętrzny
Gorsza w: Handling na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Handling na mokrej nawierzchni
Najwyższa półka
Ventus Evo
9.9
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Handling na suchej nawierzchni, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
Proxes Comfort
7.8
Lepsza w: Komfort, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Hamowanie na mokro, Jazda po mokrych zakrętach, Aquaplaning wzdłużny
Wyższa klasa średnia
Ziex ZE320
7.7
Lepsza w: Handling na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny, Handling na mokrej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Jazda po mokrych zakrętach
Budżet
Atrezzo ZSR2
Lepsza w: Hałas zewnętrzny, Akwaplaning poprzeczny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach
Zalety i wady
Mocne strony
Doskonałe bezpieczeństwo i krótkie drogi hamowania zarówno na mokrych, jak i suchych drogach, z silnym oporem aquaplaningowym.
Zrównoważone i dynamiczne prowadzenie zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni, oferujące precyzyjne sterowanie podczas szybkich zmian pasa i mokrych zakrętów.
Niskie poziomy hałasu podczas jazdy, zapewniające cichszą podróż.
Konkurencyjna cena, oferująca dobrą wartość za wydajność.
Słabości
Dłuższe drogi hamowania i zmniejszona przyczepność na mokrej nawierzchni w porównaniu z najlepszymi w klasie, co budzi pewne obawy dotyczące bezpieczeństwa.
Opóźniona lub mniej precyzyjna reakcja układu kierowniczego, szczególnie zauważalna na suchych drogach.
Wyższe opory toczenia, które mogą negatywnie wpływać na efektywność paliwową.
Przeciętna żywotność bieżnika; trwałość mogłaby być lepsza.
Obniżony komfort z powodu ograniczonej absorpcji wstrząsów i twardszej jazdy.
Letnie
