Letnie
SP Sport MAXX RT2 jest w ofercie Dunlopa od dawna i widać to. Przyzwoita odporność na aquaplaning i komfortowa jazda to prawdopodobnie jego najlepsze cechy, a opory toczenia są również rozsądne. Jednak hamowanie na mokrym i prowadzenie na mokrej nawierzchni nigdy nie były jego mocnymi stronami, a prowadzenie na sucho może być nieprzewidywalne. W miarę jak reszta segmentu się rozwijała, opona miała trudności, by nadążyć w testach, co utrudnia jej polecenie przy cenie premium.
Zobacz, jak ta opona wypada na tle najbliższych rywali we wszystkich testowanych parametrach
Ta opona
Najwyższa półka
Budżet
Najwyższa półka
Wyższa klasa średnia
Wyższa klasa średnia
Najwyższa półka
Budżet
Budżet
Najwyższa półka
Najwyższa półka
Wyższa klasa średnia
Budżet
Najwyższa półka
Budżet
Najwyższa półkaDoskonałe osiągi i bezpieczeństwo na mokrych i suchych drogach, w tym bardzo dobrą odpornością na aquaplaning i krótkimi drogami hamowania.
Niskie opory toczenia prowadzą do zmniejszonego zużycia paliwa, czyniąc oponę ekonomiczną w codziennym użytkowaniu.
Najlżejsza opona w swojej grupie testowej, co przyczynia się do efektywności pojazdu i prowadzenia.
Komfortowa jazda z dobrym komfortem toczenia.
Uczciwy poziom cenowy w stosunku do zapewnianej wydajności.
Przewidywana żywotność bieżnika jest tylko przeciętna, z wyższym zużyciem w porównaniu do niektórych konkurentów.
Nieco opóźniona reakcja układu kierowniczego na suchych drogach i mniej zwinne prowadzenie w niektórych sytuacjach.
Niewielki podsterowność i nieco mniej precyzyjne prowadzenie na mokrych drogach w określonych warunkach.
Lowest price over time by size
Lowest available price per tyre (monthly, across tracked shops).
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
Letnie
LetniePrzetestowane 17× Od profesjonalnych organizacji
Osiągi według rozmiaru
Dunlop
Dunlop
Dunlop
Dunlop
Dunlop