Opony zimowe Continental wygrywają testy opon od wielu lat, a model 870P nie jest wyjątkiem. "P" oznacza wydajność, ale nie myl się, jej opór toczenia jest również chwalony, co czyni ją idealną do pojazdów elektrycznych. Dobrze wyważona opona.
Najlepsze wyniki w testach
Opór toczenia — Najlepsze wyniki w testach 12×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 245/45 R18 (2024)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Tyrereviews 225/45 R18 (2023)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Tyrereviews 235/60 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Handling na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 8×
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Straßenverkehr 235/55 R18 (2024)
Autobild 225/60 R18 (2023)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Sportauto 225/40 R18 (2023)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Akwaplaning poprzeczny — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autozeitung 245/45 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2025)
Automotorsport 255/45 R20 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Hamowanie na suchej nawierzchni — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autobild 235/50 R19 (2025)
Automotorsport 215/55 R17 (2025)
Autobild 225/45 R18 (2023)
Autobild 215/55 R17 (2022)
Automotorsport 245/45 R19 (2022)
Hałas zewnętrzny — Najlepsze wyniki w testach 5×
Autobild 215/55 R17 (2025)
Autobild 235/50 R19 (2025)
Autobild 225/40 R18 (2023)
Autobild 245/40 R19 (2022)
Autobild 225/45 R19 (2022)
Aquaplaning wzdłużny — Najlepsze wyniki w testach 4×
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Przyczepność na śniegu
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Handling na suchej nawierzchni, Komfort
Najwyższa półka
Cinturato Winter 2
7.2
Gorsza w: Hamowanie na śniegu, Akwaplaning poprzeczny, Handling na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Blizzak 6
9.2
Lepsza w: Przyczepność na śniegu, Jazda po mokrych zakrętach, Hamowanie na mokro
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Hałas zewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni
Najwyższa półka
Wintrac Pro+
7.2
Lepsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas wewnętrzny, Handling na śniegu
Budżet
Sport Master Winter
5.7
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Hałas wewnętrzny, Handling na mokrej nawierzchni
Wyższa klasa średnia
W462 Winter i*cept RS3
8.2
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Hałas wewnętrzny, Hamowanie na suchej nawierzchni, Hałas zewnętrzny
Najwyższa półka
Alpin 7
8.5
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Handling na śniegu, Przyczepność na śniegu
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Hałas wewnętrzny, Jazda po mokrych zakrętach
Wyższa klasa średnia
WinterCraft WP52+
8.7
Lepsza w: Hamowanie na mokro, Handling na mokrej nawierzchni, Hamowanie na suchej nawierzchni
Gorsza w: Akwaplaning poprzeczny, Komfort, Handling na suchej nawierzchni
Budżet
Speed-Grip 5
8.0
Lepsza w: Hałas wewnętrzny, Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Handling na mokrej nawierzchni, Jazda po mokrych zakrętach, Przyczepność na śniegu
Wyższa klasa średnia
Winterhawk 4
6.3
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny, Przyczepność na śniegu, Handling na śniegu
Gorsza w: Hamowanie na suchej nawierzchni, Handling na suchej nawierzchni, Komfort
Budżet
Premitra Snow WP6
3.6
Lepsza w: Aquaplaning wzdłużny
Gorsza w: Handling na śniegu, Przyczepność na śniegu, Hamowanie na suchej nawierzchni
Zalety i wady
Mocne strony
Wyjątkowa wydajność we wszystkich warunkach pogodowych z bezpiecznym, zrównoważonym prowadzeniem i precyzyjnym kierowaniem na suchych, mokrych i zaśnieżonych nawierzchniach.
Wyjątkowa wydajność zimowa, charakteryzująca się doskonałą trakcją, krótkimi drogami hamowania i najwyższej jakości prowadzeniem na śniegu.
Doskonałe możliwości na mokrej nawierzchni z krótkimi drogami hamowania i silną odpornością na aquaplaning, zapewniając bezpieczną jazdę w deszczu.
Niski opór toczenia, który zwiększa wydajność paliwową i przyczynia się do niższego zużycia paliwa.
Dobra żywotność bieżnika i trwałość wskazywane przez niskie zużycie i korzystne prognozy przebiegów.
Słabości
Niektóre raporty wskazują na zmniejszoną precyzję na suchych drogach podczas manewrów wymagających, w tym lekką podsterowność i mniej zwrotne prowadzenie.
Premiumowa cena opony może nie przypaść do gustu wszystkim, z wyższym poziomem cenowym w porównaniu z niektórymi konkurentami.
W niektórych testach wydajność hamowania na mokrej nawierzchni i odporność na aquaplaning były tylko przeciętne, z wczesnym początkiem aquaplaningu w niektórych scenariuszach.
Kilku użytkowników doświadczyło wyższego poziomu hałasu toczenia, przez co opona jest nieco mniej cicha niż czołowi konkurenci.
Pomimo doskonałego radzenia sobie na śniegu, jedna recenzja zauważyła, że opona nie spisała się na lodowych nawierzchniach w porównaniu do najlepszych na rynku, co podkreśla potencjalne ograniczenia w ekstremalnych warunkach zimowych.
Gdzie plasuje się każdy model, do czego jest dostrojony i jakie kompromisy przyjmują modele
Zimowa gama opon osobowych Continental obejmuje nową, zorientowaną na osiągi WinterContact 8 S, model UHP WinterContact TS 870 P do mocnych aut i SUV-ów oraz wszechstronną, zwyciężającą w testach WinterContact TS 870. Wyczynowe opony zimowe poświęcają część przyczepności na śniegu i komfortu na rzecz prowadzenia na suchej nawierzchni, dlatego każda pasuje do innego kierowcy.
Zimowe
