Test opon letnich 215/55 R17 - Automotorsport 2025

Letnie

2025

Rok

6

Opony

Zwycięzca

Continental UltraContact NXT

Najlepszy stosunek ceny do wydajności

Falken E.Ziex

Pojazd testowy

Audi A5

Testowane opony

6

artykuł

Regularne vs. Zrównoważone: Automotorsport testuje opony letnie w rozmiarze 215/55 R17

Auto Motor und Sport opublikował swój test na 2025 rok w rozmiarze 215/55 R17, i tym razem przyjął całkowicie nowe podejście, oceniając każdą oponę dwukrotnie. Najpierw przeprowadzili swój „klasyczny test opon letnich”, skupiając się na zwykłych dyscyplinach, takich jak długość drogi hamowania, przyczepność w zakrętach i bezpieczeństwo w przypadku aquaplaningu. Następnie wprowadzili drugi wynik oparty na klasycznym teście, ale z dodanymi kryteriami zrównoważonego rozwoju, takimi jak ekologia produkcji, odległość transportu oraz efektywność energetyczna. Większy nacisk położono również na opór toczenia i hałas.

przeczytaj cały artykuł

Cena vs jakość

Zobacz na pierwszy rzut oka, jak cena opony przekłada się na wyniki testów

Wyniki

Uwagi:

Najlepsze wyniki w teście

Powyżej przeciętnej

Gorzej niż przeciętnie

Najgorsze wyniki w teście

1

Continental UltraContact NXT

Ocena: Wybitny

620 zł

98 W

Na mokrej nawierzchni9.0

Na suchej nawierzchni9.0

Wpływ na środowisko9.0

Koszty operacyjne8.8

Na mokrej nawierzchni

Hamowanie na mokro#1/6

Akwaplanacja podłużna#2/6

Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni#2/6

Akwaplanacja poprzeczna#3/6

Handling na mokrej nawierzchni#3/6

Mierzone prowadzenie na mokrej nawierzchni#4/6

Na suchej nawierzchni

Handling na suchej nawierzchni#1/6

Mierzone prowadzenie na suchej nawierzchni#1/6

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#1/6

Hamowanie na suchej nawierzchni#2/6

Reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni#2/6

Komfort

Hałas zewnętrzny#2/6

Ekonomia

Opór toczenia#2/6

Podsumowanie

2

Falken E.Ziex

Ocena: Bardzo dobry

530 zł

98 V

Na mokrej nawierzchni9.0

Na suchej nawierzchni9.5

Wpływ na środowisko8.7

Koszty operacyjne7.4

Na mokrej nawierzchni

Hamowanie na mokro#1/6

Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni#2/6

Handling na mokrej nawierzchni#3/6

Mierzone prowadzenie na mokrej nawierzchni#3/6

Akwaplanacja poprzeczna#5/6

Akwaplanacja podłużna#5/6

Na suchej nawierzchni

Hamowanie na suchej nawierzchni#1/6

Handling na suchej nawierzchni#1/6

Mierzone prowadzenie na suchej nawierzchni#1/6

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#3/6

Reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni#5/6

Komfort

Hałas zewnętrzny#3/6

Ekonomia

Opór toczenia#2/6

Podsumowanie

3

Bridgestone Turanza 6

Ocena: Bardzo dobry

532 zł

98 W

+1 Więcej rozmiarów →

98Y · 710 zł

Na mokrej nawierzchni8.9

Na suchej nawierzchni8.3

Wpływ na środowisko7.7

Koszty operacyjne7.2

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja poprzeczna#1/6

Akwaplanacja podłużna#1/6

Handling na mokrej nawierzchni#1/6

Mierzone prowadzenie na mokrej nawierzchni#1/6

Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni#2/6

Hamowanie na mokro#4/6

Na suchej nawierzchni

Hamowanie na suchej nawierzchni#2/6

Reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni#2/6

Mierzone prowadzenie na suchej nawierzchni#3/6

Handling na suchej nawierzchni#4/6

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#4/6

Komfort

Hałas zewnętrzny#5/6

Ekonomia

Opór toczenia#4/6

Podsumowanie

4

Michelin E.Primacy

Ocena: Bardzo dobry

859 zł

94 V

+3 Więcej rozmiarów →

94V 94W · 905 zł 98W · 859 zł

Na mokrej nawierzchni7.3

Na suchej nawierzchni8.5

Wpływ na środowisko10.0

Koszty operacyjne10.0

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja podłużna#2/6

Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni#2/6

Akwaplanacja poprzeczna#3/6

Hamowanie na mokro#5/6

Handling na mokrej nawierzchni#5/6

Mierzone prowadzenie na mokrej nawierzchni#5/6

Na suchej nawierzchni

Handling na suchej nawierzchni#1/6

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#1/6

Reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni#1/6

Hamowanie na suchej nawierzchni#4/6

Mierzone prowadzenie na suchej nawierzchni#4/6

Komfort

Hałas zewnętrzny#1/6

Ekonomia

Opór toczenia#1/6

Podsumowanie

5

Goodyear Efficient Grip Performance 2

Ocena: Bardzo dobry

559 zł

94 W

tirendo.pl

+5 Więcej rozmiarów →

94W · 649 zł 94W · 589 zł 94W · 659 zł +2

Na mokrej nawierzchni9.4

Na suchej nawierzchni7.8

Wpływ na środowisko7.3

Koszty operacyjne7.8

Podsumowanie

6

Insa Turbo EcoEvolution

Ocena: Niedostateczny

Na mokrej nawierzchni3.5

Na suchej nawierzchni3.9

Wpływ na środowisko3.2

Koszty operacyjne5.4

Na mokrej nawierzchni

Akwaplanacja poprzeczna#6/6

Akwaplanacja podłużna#6/6

Hamowanie na mokro#6/6

Handling na mokrej nawierzchni#6/6

Mierzone prowadzenie na mokrej nawierzchni#6/6

Przyczepność boczna na mokrej nawierzchni#6/6

Na suchej nawierzchni

Hamowanie na suchej nawierzchni#6/6

Handling na suchej nawierzchni#6/6

Mierzone prowadzenie na suchej nawierzchni#6/6

Zmiana pasa na suchej nawierzchni#6/6

Reakcja układu kierowniczego na suchej nawierzchni#6/6

Komfort

Hałas zewnętrzny#6/6

Ekonomia

Opór toczenia#6/6

Podsumowanie

Opony o tym samym rozmiarze nieobjęte testem

Testy zwykle nie obejmują całego rynku – oto nasza oferta, którą koniecznie muszą Państwo wziąć pod uwagę przy zakupie opon w tym rozmiarze.

#	Nazwa	Nasza ocena	Segment	Cena
1	Najwyższa półka Continental Premiumcontact 7 98%	98%	Najwyższa półka	582 zł 94 V +1 Więcej
2	Najwyższa półka Dunlop Blue Response TG 98%	98%	Najwyższa półka	476 zł 94 V +1 Więcej
3	Najwyższa półka Hankook iON evo 96%	96%	Najwyższa półka	563 zł 98 Y
4	Najwyższa półka Pirelli CINTURATO (C3) 95%	95%	Najwyższa półka	581 zł 98 W
5	Najwyższa półka Michelin Pilot Sport 5 94%	94%	Najwyższa półka	689 zł 98 Y
6	Najwyższa półka Bridgestone POTENZA SPORT EVO 93%	93%	Najwyższa półka	615 zł 98 Y
7	Najwyższa półka Pirelli Cinturato P7 C2 88%	88%	Najwyższa półka	704 zł 94 V
8	Najwyższa półka Bridgestone Turanza T005 88%	88%	Najwyższa półka	526 zł 94 V +7 Więcej

9	Wyższa klasa średnia Kumho Ecsta PS71 86%	86%	Wyższa klasa średnia	410 zł 94 W +2 Więcej
10	Najwyższa półka Michelin Primacy 5 86%	86%	Najwyższa półka	685 zł 94 V +3 Więcej
11	Wyższa klasa średnia Nokian Powerproof 2 84%	84%	Wyższa klasa średnia	533 zł 0 W
12	Najwyższa półka Continental PremiumContact 6 83%	83%	Najwyższa półka	602 zł 94 V +1 Więcej
13	Wyższa klasa średnia Firestone Roadhawk 2 83%	83%	Wyższa klasa średnia	457 zł 94 W +1 Więcej
14	Najwyższa półka Pirelli Cinturato P7 80%	80%	Najwyższa półka	634 zł 94 V +5 Więcej
15	Wyższa klasa średnia Toyo Proxes Comfort 78%	78%	Wyższa klasa średnia	470 zł 98 +1 Więcej
16	Najwyższa półka Michelin Primacy 4+ 78%	78%	Najwyższa półka

17	Najwyższa półka Dunlop SP Sport MAXX RT2 77%	77%	Najwyższa półka	483 zł 94 Y +1 Więcej
18	Najwyższa półka Continental EcoContact 6 77%	77%	Najwyższa półka	508 zł 94 V +18 Więcej
19	Budżet Linglong Sport Master 77%	77%	Budżet
20	Wyższa klasa średnia Kumho Ecsta HS52 76%	76%	Wyższa klasa średnia	415 zł 98 W +1 Więcej
21	Wyższa klasa średnia Cooper Summer 76%	76%	Wyższa klasa średnia	469 zł 94 W +1 Więcej
22	Budżet Sailun Atrezzo ZSR 2 76%	76%	Budżet	363 zł 98 W +1 Więcej
23	Najwyższa półka Hankook Ventus Prime 4 76%	76%	Najwyższa półka	390 zł 94 +9 Więcej
24	Najwyższa półka Hankook K135 Ventus Prime4 74%	74%	Najwyższa półka	393 zł 94 V +1 Więcej

25	Budżet Fulda Ecocontrol Hp2 74%	74%	Budżet	469 zł 94 V
26	Budżet Nexen N Fera Primus 74%	74%	Budżet	421 zł 94 V +2 Więcej
27	Budżet Nexen N Fera Sport 72%	72%	Budżet	489 zł
28	Wyższa klasa średnia Toyo Proxes Sport 2 71%	71%	Wyższa klasa średnia	504 zł +1 Więcej
29	Wyższa klasa średnia BFGoodrich Advantage 70%	70%	Wyższa klasa średnia	534 zł 94 V +2 Więcej
30	Najwyższa półka Continental UltraContact 70%	70%	Najwyższa półka	534 zł 94 V +1 Więcej
31	Wyższa klasa średnia Falken ZIEX ZE310 ECORUN 69%	69%	Wyższa klasa średnia	478 zł 94 V +1 Więcej
32	Wyższa klasa średnia Uniroyal RainSport 5 69%	69%	Wyższa klasa średnia	460 zł 94 V +2 Więcej

33	Wyższa klasa średnia BF Goodrich Advantage 2 67%	67%	Wyższa klasa średnia	505 zł 94 V +3 Więcej
34	Wyższa klasa średnia Nokian Wetproof 66%	66%	Wyższa klasa średnia
35	Budżet Sava Intensa UHP 2 65%	65%	Budżet	409 zł 98 W +1 Więcej
36	Budżet Fulda SportControl 2 64%	64%	Budżet	479 zł 98 Y +1 Więcej
37	Wyższa klasa średnia Kleber Dynaxer HP5 64%	64%	Wyższa klasa średnia	479 zł +3 Więcej
38	Budżet Maxxis Premitra HP6 64%	64%	Budżet	345 zł 94 W +1 Więcej
39	Budżet Sava Intensa Hp2 63%	63%	Budżet	409 zł 94 V
40	Wyższa klasa średnia Firestone Roadhawk 60%	60%	Wyższa klasa średnia	649 zł 94 W +1 Więcej

41	Najwyższa półka Continental EcoContact 6 Q 56%	56%	Najwyższa półka	477 zł 94 V +1 Więcej
42	Budżet Semperit Speed-Life 3 55%	55%	Budżet	463 zł 94 V +1 Więcej
43	Budżet Debica Presto UHP2 52%	52%	Budżet	409 zł 98 W +1 Więcej
44	Budżet Maxxis Premitra HP5 52%	52%	Budżet	724 zł 98 W +1 Więcej
45	Najwyższa półka Goodyear Efficient Grip Performance 50%	50%	Najwyższa półka	549 zł 94 V +10 Więcej
46	Budżet Linglong Comfort Master 48%	48%	Budżet
47	Budżet Delinte DS2 46%	46%	Budżet
48	- Leao Nova-Force Acro 44%	44%	-

49	Budżet Barum Bravuris 5 HM 44%	44%	Budżet
50	Najwyższa półka Vredestein Ultrac 43%	43%	Najwyższa półka	556 zł 94 W +1 Więcej
51	B Landspider Sportraxx UHP 42%	42%	B
52	Budżet Apollo Aspire 4G 41%	41%	Budżet
53	- Leao Nora-Force HP100 39%	39%	-	411 zł 94 V
54	Wyższa klasa średnia Cooper Zeon CS8 38%	38%	Wyższa klasa średnia	400 zł 0 W +5 Więcej
55	Budżet Radar Dimax R8+ 36%	36%	Budżet
56	Budżet Landsail RapidDragon 30%	30%	Budżet

57	B Event Potentem UHP 27%	27%	B
58	Budżet Tracmax X-Privilo TX-3 23%	23%	Budżet
59	Budżet Matador MP47 Hectorra 3 22%	22%	Budżet
60	Budżet Matador Hectorra 5 22%	22%	Budżet	468 zł 98 Y
61	Budżet Barum Bravuris 6 19%	19%	Budżet	405 zł 94 V +2 Więcej
62	Budżet Imperial EcoSport 2 17%	17%	Budżet	381 zł 98 W
63	Budżet Tomason Sportrace 17%	17%	Budżet
64	Budżet Kormoran Ultra High Performance 15%	15%	Budżet

65	A Sentury Qirin 990 14%	14%	A	314 zł 98 W
66	B Yartu ZuperEco Z-107 13%	13%	B
67	Budżet Windforce Catchfors UHP PRO 9%	9%	Budżet
68	Budżet Lanvigator Catch Power Plus 8%	8%	Budżet